4年修不好一艘航母,俄罗斯吃够了气候的苦,最缺的仍然是温水港

军事
23阅读

看看库兹涅佐夫号航母在冬天的状态,冰天雪地中维修升级工作基本暂停,它目前位于摩尔曼斯克的兹韦兹多奇卡造船厂第35造船厂进行维修,这里地处北极,到了冬天几乎让一切工作陷入暂停,大大延长了库兹涅佐夫号航母维修、升级的周期。

俄罗斯国防部曾宣称库兹涅佐夫号将在2021年重新服役,现在看来基本很悬了,这都5月中旬了还没有任何消息;其实,有关库兹涅佐夫号重新服役的日期饱受争议,比如联合造船公司总裁阿列克谢·拉赫曼诺夫对媒体说将在2020年开始调试库兹涅佐夫号,这个来自技术人员的时间安排貌似更合理。

库兹涅佐夫号加入俄罗斯海军后以摩尔曼斯克为母港,这里是俄罗斯出海口最宽广的港口了,缺点是地处北极圈以内,借助北大西洋的暖流勉强不在冬季结冰,但气候还是冷的难以忍受,对航母来说多多少少是有影响的,对其他海军舰船也有影响。

俄罗斯现有的大型造船厂集中在相对温暖的圣彼得堡,在克里米亚也有造船设施,但大多没有建造航母的经验。这次负责维修升级库兹涅佐夫号的船厂位于摩尔曼斯克,同样位于北极圈内的还有北德文斯克,这里是著名的北风之神级核潜艇的摇篮,但这并不代表它们能胜任航母的改装工作,而且潜艇相对矮小,可以在封闭船务、厂房内连续作业,航母是不可能做到的。

(北风之神级核潜艇水面排水量只有17000吨,可以在封闭船坞内建造,因此受北极气候影响不大)

库兹涅佐夫号进入升级维修状态后麻烦不断,2018年10月发生了断电事故,PD-50号浮动船坞沉底,航母也被倒塌下来的吊塔砸中受损;2019年12月一场突发大火烧毁了600平方米的船体,两起密集事故尽显维修船厂的不专业。

从2017年2月开始动工至今,已经有足足4年多了,这个时间都够造一艘新航母了!美国的尼米兹级、英国的伊丽莎白女王级都可以在4年内建成,俄罗斯花费同样的时间却修不好一艘航母,除了技术、资金原因之外,气候因素也是不能被忽视的,因为北方是在太冷了。

长远来看,在克里米亚半岛建设大型造船厂才是长久之计,这里有气候温暖的温水港,比如塞瓦斯托波尔,缺点是克里米亚半岛所在的黑海属于封闭式海洋,出口仅有一个狭窄的博斯普鲁斯海峡,在这片海里造航母显然会受制于人。

如果选在远东的滨海边疆区建设航母造船厂呢?同样会面临克里米亚半岛的问题,俄罗斯远东地区只能自由进出日本海,这里同样是一片封闭式的海洋,进入公海的通道依赖对马海峡、宗古海峡、津轻海峡,随时有可能被日韩封锁;而且,远东地区距离俄罗斯的工业区太遥远,俄罗斯本土的重工企业不能及时为造船厂提供产品,这就抬高了建造航母的成本,得不偿失。

the end
免责声明:本文不代表本站的观点和立场,如有侵权请联系本站删除!本站仅提供信息存储空间服务。